Beberapa tips merawat kaca mobil dari embun dan jamur?

Kadangkala ketika kita bepergian jauh dalam kondisi hujan lebat terjadi hal yang sangat tidak kita inginkan, yaitu terdapat emkbun pada kaca mobil kita. Hal ini sangat merepotkan dan menghalangi pandangan kita, lalu bagaimana cara mengatasinya?

Ketika terjadi hujan yang sangat deras, akan terjadi pula perbedaan suhu antara di dalam mobil dan di luar mobil, hal ini akan mengakibatkan embun, cara mengatasinya adalah dengan menghidupkan AC, agar suhu di dalam mobil menjadi normal, tetapi apabila AC kita tidak dalam kondisi baik apa yang harus kita lakukan ?

Cara lainnya adalah dengan cara mengusapkan sampoo rambut langsung pada kaca mobil kita, jangan dibasuh menggunakan air, atau lap. Hal ini dapat mengetasi embun karena sampoo mempunyai zat khusus yang dapat encegah pengendapan embun.

Lalu bagaimana apabila terdapat jamur pada kaca mobil kita?
Apakah kita perlu menggunakan larutan asam khusus yang mungkin bisa merusak kaca? Sebenarnya ada banyak obat jamur yang terdapat dipasaran, yang gatal bila tersentuh ataupun yang tidak gatal, ketahuilah produk-produk pembersih jamur sebelum menggunakannya.

Kalau pengalaman pribadi, saya pernah menggunakan odol, dan cara itu efektif dan berhasil. Ada juga referensi dari teman menggunakan minuman bersoda, tapi saya juga belum pernah mencobanya, mungkin juga bisa berhasil.

Artikel berkaitan:

Invicta S1, mobil mewah berkualitas

Cara merawat ban mobil kita

HYUNDAI HCD 6

Agaknya Hyundai terlambat memperkenalkan roadster konsep bergaya funky ini. Mobil Roadster ini mampu menarik perhatian pengunjung pada gelaran Ghicago Auto Show tahun kemarin. Meski mesinnya menggunakan mesin Hyundai Santa Fe, tapi performanya berbeda.  Pada belakang dan mesinnya ditanam di tengah, mirip Toyota Spyder. HCD 6 diklaim mampu mengungguli Honda 52000 dalam performa larinya.  Hal initergolong aneh, karena mobil Korea belum memiliki tradisi di dunia roadsfer. Kemampuan lari HYUNDAI HCD 6 didukung oleh mesin Santa Fe V-6 2.700cc yang  yang bentuknya terinspirasi dari layanglayang pantai tersebut dilengkapi tombol fungsi yang minimalis. Hyundai memberi nama roadster tersebut dengan HCD 6. Mobil ini menggendong mesin Santa Fe, tapi dengan kapasitas lebih besar, yaitu 2.700cc. Seperti produk Hyundai lainnya (yakni Elantra, Santa Fe, Sonata, Tiburon, dan XG 300), HCD 6 pun merupakan produk yang kualitasnya cukup baik.

Hadirnya mobil konsep ini seolah mengindikasikan, kalau Hyundai ingin menggarap pasar mobil roadster. Kompetitornya adalah Honda 52000, Mazda Miata, dan Toyota MR2 Spyder. Hyundai HCD 6 dibuat di California Amerika Serikat. Oleh karena itu, mobil ini diberi nama HC (Hyundai-California). Sedangkan angka enam merupakan nama serinya. Mobil  ini  dilengkapi sistem double overhead head camshal/ (DOHC) dan mampu menghasilkan tenaga puncak 215tk serta menggunakan transmisi manual 6 kecepatan. Yang menarik pada mobil ini, ruang kompartemen mesinnya ditutup dengan bahan transparan. Hal ini  memberi kesan modis pada Hyundai HCD6 . Apalagi di bagian samping bodi mobil ini, di dekat roda belakang, terdapat saluran udara yang berfungsi untuk mendinginkan mesin V-6. Sebagai mobil konsep, Hyundai HCD6 menawarkan kenyamanan dalam pengendaraan. Dimana pada keempat rodanya dipasang suspensi /independent.

Sementara kesan sangar diperoleh dari bannya yang berukuran 18 inci. Tidak itu saja, saluran buang mobil bentuknya datar sejajar dengan bemper belakang. Juga lampu belakang mobil ini bentuknya kristal, sedangkan lampu utamanya berbentuk prismatik. Untuk bahan penutup lampu tersebut terbuat dari fiber optik. Yang menarik adalah adanya tambahan proyektor pada lampu itu  untuk memberi kejernihan sinar pada saat mengendarai mobil di malam hari. Disainer mobil ini mengonsep ruang kokpit Hyundai HCD6  sesederhana mungkin. Kabin bagian dalam yang berbentuk segitiga, mengesankan seperti papan luncur yang siap memberi kesenangan bagi pengendaranya. Pada panel pengemudi di isi tachometer yang menggunakan kaca cekung.

Di sampingnya terpasang spidometer analog yang berbentuk konsentris (bulat). Di bawah keduanya terdapat indikator temperatur mesin serta indikator bahan bakar. Perangkat-perangkat di atas memang umum dipakai pada setiap mobil, namun ia berbeda dengan yang lain sebab didisain seperti jam selam pelaut. Pusat panel pada kokpit mobil ini terkesan minimalis. Hanya ada satu tombol stereo dan satu tombol pengatur udara. Tombol stereonya berfungsi untuk menjalankan CD atau MP3 player. Hal ini membuat konsumen muda yang penuh gairah dan aktivitas akan sangat nyaman berada di dalam mobil ini. Namun secara keseluruhan Hyundai HCD6  sangat menarik dan enak dipandang mata. Menikmati mobil ini sepertinya tidak  percaya kalau HCD 6 dibuat oleh pabrikan Asia, Hyundai. Pasalnya, Hyundai selama ini memproduksi mobil penumpang saja, bukan roadster seperti sekarang.

Ulasan Dodge Viper 2002

Tampilan Dodge Viper yang atraktif dan garang punya daya tarik tersendiri. Begitu pula pada ajang  balap Grand Touring Champlon, Viper sangat disegani. Tenaga mesin yang besar membuat mobil kebanggaan Amerika ini sering jadi juara.  Jika melihat ke belakang, Dodge viper yang kini berada di bawah payung Chrysler-konsep awalnya dibuat sejak 1989. Agar lebih bervariatif dan memberikan banyak pilihan kepada  konsumen, Chrysler telah melakukan pengembangan model. Di antaranya RT/ 10, GTS, GTS-R dan ACR. Dari keempat model Viper, yang tergolong super adalah GTS-R. Mobil ini merupakan salah satu yang cukup dikenal, terutama di lintasan balap. Dodge Viper yang depannya berbentuk kepala ikan hiu ini memiliki panjang 4.488mm, lebar 1.923mm, dan tinggi 1 .118mm. 

Bodinya dibuat dari bahan serat karbon yang diperkuat dengan kerangka besi. Bobot mobil ini sendiri 1.248kg, dengan jarak sumbu rodanya 2,443mm. Disain lampu utama GTS-R berbentuk oval dan dibuat menyatu dengan kap mesin. Dalam rumah lampu tersebut terdapat tiga lampu utama dan satu lampu sein. Untuk mempertegas tampilan sporti, di bawah lampu utama dipasang pula lampu kabut. Mobil dua tempat duduk ini berpenggerak roda belakang menggunakan suspensi model independent untuk roda depan dan belakangnya. GTS-R Mengusung mesin aluminium V-10 8.Oliter OHC, Dodge Viper memang layak jadi mobii jagoan dalam film serial teve,  Viper. Kegesitan Dodge Viper di Jalanan Amerika, ternyata berasal dari semburan tenaganya yang mencapai 443tk. Dengan ratusan tenaga kuda itulah Dodge Viper berhasil membuktikan sebagai sportscar Amerika sejati. Kecepatan maksimalnya mampu menembus 360km/jam.  Performa Dodge Viper yang luar biasa ini juga ditunjang oleh transmisi 6 kecepatan manual yang dilengkapi dua overdrlve. fenaga yang keluar sekitar 443tk/5.200rpm dengan torsi maksiniun 664Nm pada 3.700rpm. 

Memakai fitur fully synchronized dengan electronic reverce lockout. Sementara peleknya dari bahan aluminium 18 inci dengan ban ekstra grip, yang memungkinkannya selalu menapak aspal dengan baik. Sebagai teman perjalanan, pengemudi dan penumpang dihibur sound system Alpine AM/FM stereo radio, kaset, dan CD player dengan 5 spiker. Tak heran harganya mencapai USD 72.396. Dengan harga lumayan tinggi itulah, maka dalam film layar lebar berjudul Gone In 60 Seconds yang dibintangi Nicolas Cage, Dodge Viper merupakan salah satu target operasi pencurian. Artinya dalam film yang mengambil tema pencurian mobil mewah ini, Viper tercantum dalam daftar utama. Tak hanya itu, pada film superhero Spiderman , Dodge Viper juga sempat mejeng meskipun sebentar. Kendati tak menjadi ulasan utama, tapi karena nama besar Viper, membuat film yang diproduksi Columbia Pictures ini sela film jagoannya disisipi sportcar tersebut. Sedangkan film serial " Viper" pernah ngetop ketika ditayangkan SCTV. Mobil yang sanggup mengeluarkan berbagai macam senjata dan berubah wujud ini, menjadl mimpi buruk bagi musuhnya.

Nissan Micra Pure Drive

Nissan kembali membuat sensasi. Kali ini melalui tangan nissan micra Pure Drive yang akan menjadi superstar di dunia. Dengan teknologi Pure Drive, pabrikan Jepang ini memproduksi salah satu mobil paling bersih yang pernah ada, dan siap diproduksi. Hal ini dimungkinkan karena Nissan mempersenjatai Micra Pure Drive dengan mesin berteknologi tinggi. Betul, inilah mesin 3 silinder 1.200 cc Nissan yang dilengkapi supercharger dan sistem direct injection. Aplikasi teknologi tinggi ini membuat mesin HR12DDR berkapasitas 1.200 cc mampu mencapai level terendah dalam konsumsi bbm, dengan tenaga setara mesin 1.500 cc.

Tidak hanya itu, kadar emisi CO, di gas buangnya pun termasuk golongan paling rendah yaitu sekitar 95 g/km. Alhasil, Nissan Micra Pure Drive alias March superchnrger ini pun resmi masuk jalur produksi. Dan  kami mendapat kesempatan menjajalnya berkat undangan PT Nissan Motor lndonesia (NMI) di test track Nissan GranDrive di Oppama, Jepang. Setelah mendapat briefing singkat dari instruktur sekaligus teknisi R&D Nissan, kami pun tak sabar untuk mengenal lebih dekat Micra superbersih ini.

Nuansa interiomya tak terlalu asing, sama dengan beberapa unit March yang dipajang di booth Nissan pada IIMS 2010. Begitu kunci kontak diputar, mesin mungil ini langsung mengeluarkan deruman halus. Sembari menunggu aba-aba dari petugas lapangan sebagai izin memasuki sirkuit, sekali-sekali kami menjajal respons throttle. Dalam kondisi diam, mesin terasa responsif, terutama di rentang 2.000-3.000 rpm. Time for action. Nissan micra Pure Drive pun memulai aksinya pada bagian pertama sirkuit, Mesin Nissan Micra menggeliat dengan responsif dikecepatan antara 40 km/jam hingga 60 km/jam disaat yang sama kami melirik takometer yang   jarumnya menunjukkan angka tak lebih dari 2.000 rpm. Kondisi ini cocok dengan situasi lalu lintas perkotaan yang mernang 'bermain' di kisaran kecepatan itu.

Saat melintas di beberapa tikungan sirkuit GranDrive, kelincahan nissan micra Pure Drive bisa diandalkan. Meski ada, gejala limbung masih berada dalam batas toleransi, termasuk di tikungan tajam sekalipun. Dan akhirnya kami pun memasuki bagian sirkuit yang ditunggu-tunggu, trek lurus. Di sinilah kermampuan akselerasi nissan micra Pure Drive mengalami ujian. Secara berurutan, posisi tuas persneling karni pindahkan hingga gigi 5 untuk merasakan tenaga sesungguhnya. Dan, kecepatan 130 krn/jam enteng saja dibukukan Micra dengan putaran rnesin tidak lebih dari 3.000 rpm.

Teknologi DIG (Direct Injector Gasoline)  supercharger membuat mesin 3 silinder Nissan ini mamu memberikan tenaga ekstra pada Micra. Peak Powernya yang mampu meledak hingga 98 dk mengklaim perfma mesin 1.200 cc ini setara clengan unit berkapasitas 1.500 cc. Wajar kalau Nissan begitu percaya diri untuk mengaplikasikan teknologi ini untuk produk globalnya. FIRST IPINION  Nissan tengah berkonsentrasi penuh pada produk global ini. Beragam teknologi canggih pun disematkan pada conpact car ini. Setelah memperkenalkan teknologi dual injector pada dapur pacu nissan micra Pure Drive dan transmisi Xtronic generasi terbaru memperlihatkan penggunaan supercharger dan teknologi direct injection untuk melonjakkan tenaga sekaligus menekan kadar emisi gas buang.